工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 温兆晴 付俊凯涨盈配
日前，在沪渝蓉高铁沪宁段启东特大桥施工现场，随着施工负责人一声令下，一根高8米、重1.3吨的银色接触网支柱精准安装到位，这标志着中铁电气化局参建的新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段强电项目正式启动“四电”工程施工。
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沪渝蓉高铁是我国“八纵八横”高铁网主动脉之一，线路起自上海宝山站，途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市，止于成都站，线路总长约2100公里，设计时速350公里。建成后的沪渝蓉高铁将作为我国贯穿东西的沿江大通道，串联起长江经济带上、中、下游的11个省（市），成为长江流域综合立体交通体系主骨干。
沪渝蓉沪宁段强电项目部将广泛应用智能化装备，锚定“精品示范线”目标，打造强电智能建造标杆工程。
据悉，沪渝蓉高铁项目建成后，将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道涨盈配，极大便利沿线人民群众出行，对于完善长江经济带综合立体交通走廊，推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。
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